Социально-психологическая динамика в условиях экономических изменений

Один из выводов, данного исследования заключается в том, что описанная динамика межгрупповых и внутригруггпоньгх отноше­ний (т.е. социально-психологических феноменов) стала, по нашему мнению, следствием экономических изменений, в частности отно­шений собственности между участниками трудовой деятельности.

5. В специально организованном исследовании Е.Д.Дорофее­ва, был выполнен сравнительный анализ внутригрупповых про-

18

I

цессов в трудовых коллективах, работающих при разных формах собственности /4/. При этом по содержанию совместной трудо­вой деятельности были отобраны как сходные, так и различные трудовые группы численностью по 2-6 человек в каждой: брига-] ды железнодорожного транспорта (государственная собственность), -, торговые группы (госторговля) и коммерческие ларьки {индиви­дуальные частные предприятия по форме собственности). Срав­нение внутригрупповых процессов было выполнено на примере распределения различных видов внутригрупловой ответственно­сти: за себя, за других членов группы и за общие результаты ее работы. Разнородность объекта исследования была необходима для выделения высокочастотных референтов внутригруггаовой ответственности и ее социально-психологических типов. Типы выводились из соотношения процессов принятия ответственнос- ти за себя, за других и за общие результаты работы группы.

В исследовании были получены следующие интересующие нас результаты. В госторговле наиболее часто встречается * избира­тельный» (в терминологии Е.Д.Дорофеева) тип, когда члены груп­пы принимают ответственность за себя и выборочно за других членов коллектива, но при этом нет принятия ответственности за результаты работы группы в целом {последнее • удел руководи­телей). Для частной торговли, в отличие от государственной, наи­более характерными являются «индивидуализированный « (при­нятие ответственности только за себя) и «прагматичный» (при­нятие ответственности за себя и за результаты работы группы в целом, т.к. «я от них зависим», «мне это выгодно» и т.п.). Для государственных транспортных бригад (другое содержание и орга­низация трудовой деятельности) наиболее распространенным является * генерализованный» тип внутригрупдовой ответствен­ности, характеризующийся принятием ответственности по всему спектру (за себя, за других, за группу в целом), и тот же «избира­тельный* тип, что был типичен и для госторговли.

Следовательно, форма собственности, в условиях которой рабо­тают трудовые коллективы, оказывает влияние на распределение социально-психологических типов внутригрупповой ответствен­ности. Работники государственных и частных предприятий прежде всего по-разному принимают и переживают ответственность ja других людей и за общие результаты работы трудовой группы.