Учитель и Бенефакторы

Виктор Олсуфьев
"Учитель и Бенефакторы"

Знаете ... Я вот подумал о роли так называемого "бенефактора". Она на самом деле очень конвеерна.
На пути становления какого-либо "карлоса" возникают неисчислимые полки "донхуанов". Ни об одном из них нельзя сказать, что именно он научил карлоса чему-то конкретному.
Наверное, когда у настоящего учителя настоящий ученик, учитель растворяется в знаниях ученика. Так?
Невозможно точно сказать, кто в этих книжках главный герой: Карлос или Индеец (или Ла Горда, или Дон Хенаро)

Я не уверен, что понял Вас правильно, но если да, то я согласен. Часто учителей несколько. Можно пользоваться терминологией Кастанеды (пренебрегая тем, что он ее меняет время от времени). Скажем так: у Карлоса был один Учитель - Дон Хуан - и несколько бенефакторов: Хенаро, Сильвио Мануэль, Флоринда и др. Учитель ставил ученика под воздействие того или иного бенефактора в зависимости от необходимости.

Такая тактика распространена довольно широко в школах (я имею в виду только обучение без ухода от жизни, исключая монастыри и другие школы, практикующие изоляцию. Те строятся по другим законам, хотя некоторые принципы могут быть общими и с ними). Учитель может посылвать ученика к другим учителям («бенефакторам»), каждый из которых как бы шлифует отдельную грань камня, пока весь не будет отшлифован.

Я попробую использовать следующую метафору. Представим себе свалку старых машин. Неважно, что сами они считают себя вполне полноценными. С другой точки зрения они – ничто, потому что машины были созданы для того, чтобы ездить по дорогам, а они не могут этого делать.

Существуют специалисты, которые знают машины досконально. Вот один из них идет по свалке и его взгляд скользит от одной развалины к другой. Это все не то. Вот, кажется, что-то подходящее. Он подошел, посмотрел внимательно: нет, и это не то. Серьезная поломка, чинить невыгодно. Денег и времени (то есть энергии) уйдет много, за это можно починить две или три других. Ведь машин старых много, а мастеров мало.

Ага, вот вроде эту можно привести в порядок. Он отволакивает ее к себе в мастерскую. Составляется список дефектов. Составляется план их устранения. Конечно, сперва нужно устранить самые грубые неисправности, а затем уже более мелкие (сперва шлифовка, затем полировка).

Некоторые (или многие) неполадки этот человек может устранить сам. Это зависит от того, какова его специализация и каковы неполадки. Остальные устраняются отдельными специалистами: электрик должен сделать электрическую часть, bodу shop - свою работу, и так далее, пока машина приведется пусть не в совершенный вид, но хотя бы в такой, чтобы она могла уже служить своей цели.