|
Три-четыре дня лётчики-истребители, «золотой фонд» Вооружённых сил, бродили по пыльным дорогам. В то время как противник «оглашал воздух рёвом немецкой авиации». А кто должен был этому воспрепятствовать? И, кстати, о связи. Связь была. Точнее говоря, была техническая возможность установить связь. …Процитируем начальника управления связи Северо-Западного фронта полковника Курочкина от 26 июля 1941 года: «Радиосвязь с первого дня войны работает почти без перебоев, но штабы неохотно и неумело в начале войны пользовались этим средством связи… Перерыв проводной связи квалифицировался всеми как потеря связи…» Чем объяснить то, что самолётов-истребителей, «пропавших без вести», оказалось больше, чем сбитых в воздушном бою и зенитками, вместе взятых? Самые драматические события произошли в Западном ОВО…. Утром первого дня войны кто-то «перенацеливал» истребительную авиацию в глубочайший тыл. Неужели был такой приказ? Неужели столько сил, столько денег… и интриг было вложено в создание истребительной авиации только для того, чтобы после первых же выстрелов начать безостановочный «выход из-под удара»? Три авиадивизии были наголову разгромлены и уже на второй-третий день войны исчезли из докладов и оперативных сводок советских штабов. Остаётся только согласиться с традиционной версией советской историографии – молниеносное уничтожение первого эшелона авиации Западного фронта произошло не в воздухе, а на земле. Причиной разгрома следует признать не «внезапное нападение противника», а хроническую преступную халатность командования (выделено мной). Дезертирство – это когда без приказа. Если приказ был, то дезертирство превращается во вполне законное перебазирование. Был ли приказ? Это ещё одна «загадка июня 41-го». В любом случае повсеместная массовость явления позволяет предположить, что какой-то приказ о выводе авиации из зоны боевых действий был. Вот такая странная война. Не только авиационные части, но и наземная ПВО стремительно «перебазируются в тыл» - причём в то самое время, когда немецкая авиация буквально свирепствует над полем боя…И что совсем уже странно, генерал-полковник Л.М. Сандалов утверждает, что эти удивительные «перебазирования» были произведены с санкции командования Западного фронта! Очень важно отметить – зависимость между темпом отхода наземных частей Красной Армии и «перебазированием» авиации была взаимной. В армиях XX века авиация выполняет (должна выполнять) функцию арьергарда отступления – она должна уйти с поля боя последней. В июне 41-го всё было сделано точно наоборот, и безнаказанно бесчинствующая в небе немецкая авиация стала важнейшим инструментом деморализации Красной Армии. С другой стороны, беспорядочный отход наземных частей сплошь и рядом подталкивал авиационных командиров к принятию решения о срочном «перебазировании»… — 96 —
|