|
На рис. 14.6 совершенно иная картина. Здесь, что называется «высокий старт» с мощным стимулом двигаться только вверх, к вершине. Поначалу и почти до средины пути будет получаться очень даже неплохо. До встречи с «точкой схождения». После ее прохождения – неизбежная бифуркация дотоле единого пути. Причем именно бифуркация, поскольку после разделения два новых варианта уже больше не пересекутся и не соединятся, а окажутся разнонаправленными. На уровне личности человека здесь раздвоение. Направление влево-вверх будет означать возврат или даже уход в прошлые идеалы и идеализированную прожитую жизнь. Другими словами, бегство во времени назад. Второй вариант, пожалуй, лучше. Есть шанс достигнуть успеха, выбрав вариант вправо-вверх. Изменение траектории после бифуркации (т. е. раздвоения) все же не пройдет бесследно. Возможны неврозы, смятение и горечь досады, что вершина так и не покорилась. Хотя в данном случае синица в руке гораздо лучше, чем несуществующий журавль в небе. Вот только ее еще надо поймать. Дело за работой, везением и временем. Время пить шампанское еще не наступило. В настоящем – выбор пути из двух несовместимых. О ТЕХ, «КТО НЕ МОЖЕТ ЖДАТЬ И САДИТСЯ В СЕДЛО». Поговорим о «людях пути», т. е. о тех, кто любит дороги и перекрестки, а также фигуры, их обозначающие. Из них получаются хорошие ученые, путешественники, миссионеры и профессиональные разведчики. Они до самозабвения любят информацию о чем-то новом, и в тяге к неизведанному готовы рисковать очень многим, а то и жизнью. Может быть потому, что они следуют по пути, а не действуют наобум. Поэтому риск тщательно продуман и взвешен. С прикидкой, что в дороге может случиться всякое. Вот только с самого пути сойти никак нельзя. Такие люди не собираются провести свою жизнь на обочине, пусть даже сытой и обеспеченной. Еще они умеют искать и ждать. Искать особенные, дотоле неизвестные или незамеченные проходы и тоннели. Где, куда и зачем – это уже зависит от их личной кармы и судьбы. По природе своей натуры отчасти «сталкеры», ибо умеют играть по правилам некой «зоны». С эгоизмом здесь все в порядке. В том смысле, что он контролируемый со стороны личности в интересах дальнейшего продвижения по пути. Зато деловитости и целеустремленности им не занимать. Хотя, в принципе, у настоящего пути нет окончания. И никто до конца не ведает истинного смысла пройденного. С диалектикой теории познания у таких «путников» нет конфликта. Они могут весьма успешно экстраполировать поведение систем с неполнотой данных. Попутно ясно и доходчиво формализируют возникшие проблемы. Мышление алгоритмическое, причем без всякой догматики. Тем не менее сбить их с толку почти невозможно, а переубедить может лишь тот, кто зашел дальше их в выбранном направлении. Проводников они уважают, поскольку многие из них стремятся такими же стать. Натуры скрытные для внешнего мира и вне дороги ко многим житейским эго-приоритетам относятся равнодушно. Эмоции стараются держать под контролем. Никогда не опустятся до подлости, зависти, мелкого честолюбия и прочей человеческой дребедени. Обещанное сделают, но большего от них заполучить будет весьма проблемно. Разве что вы тоже «путник». И последний штрих. В момент перехода точки «перекрестка» такие люди слегка не от мира сего. У них катарсис и волнения, которых другим не понять. — 107 —
|